أكد المهندس مدحت شوشة رئيس هيئة السكة الحديدية أن الآولوية حاليا للارتقاء بتحسين الخدمة وتوفير عوامل الأمن والسلامة.
وقال شوشة في تصريحات له اليوم أن السكك الحديدية تحتاج إلى تجديد البنية التحتية والتى تتمثل فى تجديد وصيانة خطوط السكك الحديدية والتى يبلغ طولها حوالى 9570 كم منها 1200 كم تحتاج بصفة عاجلة للتجديد والصيانة وأن تكلفتها تصل إلى حوالى 5 مليارات جنيه.
وأضاف رئيس الهيئة أن السكك الحديدية عانت من الإهمال خلال السنوات الماضية، وكان التركيز على تشغيل القطارات دون الاهتمام بالبنية التحتية والتي تحتاج إلى استثمارات كبيرة، ما أثر سلبًا على حالة الخطوط والسكك الحديدية وينتج عنها حوادث بسبب سقوط العجل من على القضبان فى بعض الأحيان.
وأشار إلى أن الهيئة تقوم حاليا بدراسة شراء معدات جديدة لتجديد السكة الحديد، ومواجهة تأخيرات مواعيد القطارات، وتخفيض تكاليف التشغيل،، ثم يأتى بعدها تحديث الإشارات، من أجل تحسين توفير عوامل الأمان فى مسير القطارات وتحسن الخدمة المقدمة لجمهور المسافرين.
وأوضح شوشة أنه لن يحدث تحسين فعلي للخدمة بدون تحديث بنيتها التحتية، مؤكدًا أن الهيئة بدأت فى هذا الاتجاه في إطار المشروع القومى للسكك الحديدية والتي تقوم بتنفيذه الشركة المصرية لصيانة وتجديد الخطوط الحديدية وشركة ايجيفراي ومن المخطط تجديد حوالى20 كم سكة شهريًا لكل شركة من الشركتين للوصول إلى تجديد 1200 كم سكة حديد خلال 30 شهرا، مشيرا أنه سيتم شراء معدات جديدة لرفع معدلات الإنجاز.
وقدم رئيس الهيئة الشكر لجمهور المسافرين من الركاب على حسن تعاونهم واعتذر لهم نتيجة أعمال الصيانة والتجديدات التى تتم والتى تستدعى سير القطارات بسرعات منخفضة فى المناطق التى بها صيانة وتجديد قضبان السكك الحديدية للمحافظة على أمن وسلامة مسير القطارات.
وأضاف شوشة أن تجديد خطوط السكك الحديدية سيساهم فى تعظيم نقل البضائع عبر السكك الحديدية، لتخفيف الأعباء على الطرق، حيث ان الهدف هو الوصول الى نقل 25 مليون طن بضائع سنويا عبر السكك الحديدية بحلول عام 2022.
تابعوا آخر أهل مصر على Google News
