ثورة التغيير داخل السكك الحديد

صرح الدكتور هشام عرفات وزير النقل، أن وزارة النقل تعمل على تطوير نظام البنية الأساسية الخاص بنظام الإشارات والمزلقانات وأوضح أن عام 2019 سيكون بداية التحسين الفعلي للخدمة، خيث انه يجرى الأن تنفيذ عدد كبير من المشروعات في مجال السكك الحديدية، بالإضافة الى تحديث أسطول الوحدات المتحركة، من عربات وجرارات للمحافظة على انتظام حركة مسير القطارات، ومواعيد القيام والوصول، للارتقاء بمستوى الخدمة المقدمة لجمهور المسافرين من الركاب وتقديم كل التسهيلات اللازمة.

مشروعات تطوير نظام الإشارات والإتصالات بالوجه القبلي والبحري

بلغت تكلفة مشروعات كهربة الإشارات بالسكك الحديدية 12.4 مليار جنيه، وشملت استحداث نظام الإشارات خط "القاهرة-الإسكندرية" بطول 208 كم وتكلفة 310 مليون جنيه والمقرر الانتهاء منه أبريل 2020، وخط "بنها-الزقازيق-الإسماعيلية-بورسعيد" بطول 214 كم وبتكلفة 399 مليون جنيه، وخط "طنطا-المنصورة-دمياط" بطول 119 كم وتكلفة 135 مليون دولار، أما فيما يخص مشروعات التطوير بالوجه القبلي شملت خط "بني سويف-أسيوط" بطول 250 كم وتكلفة إجمالية 323 مليون جنيه وخط "أسيوط- سوهاج- نجع حمادي" بطول 180 كم وتكلفة 114 مليون دولار من المقرر الانتهاء منه في أغسطس 2020، فيما قدمت شركة تاليس الإسبانية عرض تقديمي للموقف التنفيذي لمشروع تطوير نظم الإشارات والاتصالات لخط "القاهرة-الإسكندرية" إذ تم إدخال أبراج إشارات قويسنا وبركة السبع وإيتاي البارود للخدمة، وسيتم إدخال أبراج " كفر الزيات في 30 أكتوبر 2018 ودمنهور 31 ديسمبر 2018 و أبو حمص 24 يناير 2019 وكفر الدوار 26 فبراير 2019، وطنطا 2 ابريل 2019 وسيدي جابر 30 مايو 2019 والاسكندرية 19 اغسطس 2019 والتحكم المركزي مرحلة أولي " عرب الرمل- الإسكندرية " سبتمبر 2019 والتحكم المركزي مرحلة ثانية " مصر- بنها " 19 ابريل 2020، وذلك ضمن خط عرب الرمل- الإسكندرية، كما قدمت الشركة الجدول الزمني لمشروع خط "القاهرة- بنها" حيث سيتم إدخال "محطتي سندهور وطوخ في 28 مارس 2019- ومحطة قها في 29 مايو 2019- ومحطة بنها في 30 يوليو 2019- وقليوب 29 اغسطس 2019 ومحطة شبرا الخيمة في 25 نوفمبر 2019- وبرج التوضيب في 28 فبراير 2020 – وبرج شمال القاهرة 31 مارس 2020 - وفرز الوابورات 19 ابريل 2020.

مشروعات تطوير وصيانة السكة الحديد واسطولها المتحرك

بلغت تكلفة تجديد وصيانة السكة الحديد 6 مليارت جنيه استهدفت 1200 كم وتطوير 72 مزلقان على جميع خطوط السكة الحديد، وإعادة تأهيل خط " سفاجا-قنا-الخارجة" بطول 732كم،  فيما يتم تطوير الأسطول المتحرك حيث تم التعاقد على شراء 100 جرار جديد، إذ بدأ مشروع الشراء منذ يونيو الماضي، بالتعاون مع البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية، بقيمة إجمالية بلغت 290 مليون يورو، بما يعادل 324.7 مليون دولار أمريكى، بالإضافة إلى توريد 6 قطارات متكاملة بتكلفة بلغت 126 مليون يورو و1300 عربة حديثة، وزيادة نسبة نقل البضائع عبر السكك الحديدية لتصل إلى 25 مليون طن.